I juli 2019 kunne togene for første gang kjøre med elektrisk lokomotiv fra tømmerterminalen på Follum til Hønefoss.
Ett år etter at planleggingen startet er master og kontaktledning på plass. Skogindustrien sparer tid og penger når togene slipper å bytte fra diesel- til elektrisk lokomotiv. Tidligere måtte de hente et diesellokomotiv fra Alnabru for å dytte vognene de siste 3 kilometerne. For naboene langs jernbanen betyr elektrifiseringen
mindre støy og reduserte utslipp.
Fakta om prosjektet
- 2,7 kilometer fra Hønefoss stasjon til Follum tømmerterminal og utvidelse til Lager Nord
- 100 master
- Byggherre: Bane NOR
- Totalentreprenør: Nettpartner
- Bygging: høst 2018–juni 2019, utvidelse desember 2019
- Prognose: 27 millioner kroner
Tømmertoget går nå på strøm og mange tusen lasebillass spares (Foto: Frank Tverran)