fredag, 09 juni 2017 22:45

Kommunene kan regulere bruken av vannscooter

Skrevet av

Kommunene kan forby bruk av vannscotere i sjø dersom det er nødvendig av hensyn til trygg ferdsel, forsvarlig forvaltning av farvannet, miljø eller friluftsliv. Det er også hjemmel i motorferdselloven til å forby bruk av vannscootere i vassdrag.

Klima- og miljødepartementet opphevet 18. mai den sentralt fastsatte forskriften om vannscooter. Vannscooter er dermed i utgangspunktet likestilt med andre fritidsfartøy. Kommuner som ønsker det, kan fastsette lokale reguleringer om fart og bruk av kommunene sine sjøområde, elver og innsjøer.

Samferdselsdepartementet har nylig fastsatt en ny bestemmelse i forskriftsmalen til ordensforskriften som klargjør at bruk av vannscooter kan reguleres særskilt gjennom lokale ordensforskrifter for å ivareta hensyn til trygg ferdsel, forsvarlig forvaltning av farvannet, miljø eller friluftsliv. Omfanget av forbud av vannscooterbruk i kommunens sjøområder vil bero på en skjønnsmessig vurdering av om det er nødvendig, sett hen til de kriterier som regelverket oppstiller. Dette må kommunene selv vurdere i hvert enkelt tilfelle.

En type regulering hvor det ikke er adgang til å forskjellsbehandle vannscootere og fritidsfartøy er lokale fartsforskrifter. Disse må likebehandle alle fartøy. Det er for øvrig Samferdselsdepartementet og Kystverket som har ansvaret for det aktuelle regelverket i sjø. Kystverket gir veiledning til kommunene ved utarbeiding av ordensforskrifter hvis kommunene har behov for det.

Når det gjelder regulering av vannscootere i vassdrag med hjemmel i motorferdselloven, er dette Klima- og miljødepartementets ansvar. Kommunene kan fastsette lokale forskrifter som innskrenker bruk av vannscooter også i disse områdene. Enkelte kommuner har allerede fastsatt slike forskrifter for vassdrag, enten om motorferdsel generelt, eller vannscootere spesielt. Disse reguleringene blir videreført. Det samme gjelder bestemmelser i verneforskrifter som forbyr eller begrenser vannscooter i hele eller deler i verneområder, noe som følger av prinsippet om at spesiell lovgivning går foran generell lovgivning.

Kommunene har også anledning til å gi bestemmelser om ferdsel i sjøområder i medhold av plan- og bygningsloven § 11-11 nr. 6 og 12-7 nr.1 og 2. Eventuelle ferdselsbegrensninger må vurderes ut fra hensynet til friluftsliv, vernehensyn eller næringsliv.

Andre saker å lese

Faren til drepte Jonas Henriksen med rasende utbrudd til de tiltalte i retten

13-03-2025 Nyheter NTB - avatar NTB

Faren til drepte Jonas Henriksen med rasende utbrudd til de tiltalte i retten

Faren til drepte Jonas Aarsether Henriksen snakket rasende direkte til de fire tiltalte i drapssaken da han torsdag forklarte seg under rettssaken i Hønefoss.

Les mer i RingeriksAvisa

Opplev full luksus – fordelene ved å leie en eksklusiv feriebolig

13-03-2025 Reiseliv Frank Tverran - avatar Frank Tverran

Opplev full luksus – fordelene ved å leie en eksklusiv feriebolig

Drømmer du om en ferie i total luksus med sol, sjøutsikt og komfort i verdensklasse? Å leie en eksklusiv leilighet kan gi deg nettopp dette. Med flere soverom og plass...

Les mer i RingeriksAvisa

Ung mann "glemte" å svinge i Gummikrysset – endte i hage

13-03-2025 Blålys brann politi ulykker Frank Tverran - avatar Frank Tverran

En ung bilfører mistet kontrollen over bilen i en sving i Hønengata tirsdag kveld. Bilen kjørte gjennom et gjerde og kolliderte med et tre i en privat hage. Ingen personer...

Les mer i RingeriksAvisa

Hver tredje sykepleier har blitt bedt av pasienter om hjelp til å dø

13-03-2025 Nyheter NTB - avatar NTB

Hver tredje sykepleier har blitt bedt av pasienter om hjelp til å dø

Hver tredje sykepleier har i jobben blitt bedt av en pasient om hjelp til å dø gjennom aktiv dødshjelp eller assistert selvmord, ifølge en ny undersøkelse.

Les mer i RingeriksAvisa