Men ny forskning hevder at økte temperaturer vil gjøre det vanskelig for fly i det hele tatt å lette. Fordi varm luft gir mindre løft enn kjølig luft, må piloten kompensere med å gi mer gass og bruke mer av flystripa på ekstra varme dager. Men det går en maksgrense for hvor mye et fly kan akselerere i løpet av flystripas makslengde. Derfor er det allerede på svært varme dager noen steder i verden umulig for tunge passasjerfly å lette. Dette kan bli et stadig vanligere problem, mener forskerne. (NTB Tema)
Foto: Frank Tverran
Det er allerede spådd at klimaendringer kan komme til å gjøre flyreiser mer ubehagelige på grunn av økt turbulens.
Publisert i
Andre nyheter
Andre saker å lese
Ekspropriasjon - eller fastlåst konflikt med kjent aktør?
17-04-2026 Nyheter 
Frank Tverran
Kommunen vedtok tvang etter årelang strid - men hvem har ansvaret for at det låste seg?
Les mer i RingeriksAvisaPottitbua AS konkurs
16-04-2026 Blålys brann politi ulykker Frank Tverran
Pottitbua AS, tidligere kjent som Kraft Pizzeria Utvikling AS, har meldt oppbud. Konkurs ble åpnet 15.4.26. Bostyrer er advokat Christina Sagbakken. Frist for å melde krav i boet er 20.mai.
Les mer i RingeriksAvisaSykehusene brukte 240 millioner kroner på tolker i fjor – Frp vil innføre egenbe…
Frp krever at innvandrere med mer enn tre års botid selv må betale for tolk i møte med det offentlige. På sykehusene har utgiftene mer enn doblet seg på fem...
Les mer i RingeriksAvisaLade elbilen hjemme vs. offentlige ladestasjoner - hva er mest kostnadseffektivt…
15-04-2026 RingeriksAvisas bilmagasin Jan Erik Johansen
For de fleste norske elbilister er hjemmelading som regel det billigste alternativet per kWh - og samtidig det mest forutsigbare i hverdagen. Offentlig lading kan likevel være det beste valget...
Les mer i RingeriksAvisa