torsdag, 08 november 2018 15:43

Tankskipet hadde los og eskortebåt

Tankskipet hadde los og eskortebåt Foto: Kystverket / NTB scanpix

Tankskipet Sola hadde både los og eskortebåt da kollisjonen med KNM Helge Ingstad skjedde. Tidligere marinetopp Jacob Børresen sier fregatten hadde vikeplikt.

fregatt3
Foto: Marit Hommedal / NTB scanpix

Den 250 meter lange, fullastede tankeren Sola kom fra kollisjonen med mindre skader. Den maltesiske tankeren hadde forlatt Stureterminalen på vanlig måte og hadde los og en egen eskortebåt som lå i bakkant av skipet da kollisjonen skjedde.

– Jeg ble oppringt av losens nærmeste leder i 4-tiden og fikk en kort orientering. Jeg fikk bekreftet at tankskipet ikke hadde skader som skulle tilsi forurensing, sier losdirektør Erik Blom i Kystverket til NTB.

Kystverket har observert diesel fra fregatten, i form av tynn film, som har drevet et stykke nord for ulykkesstedet, og foretar kontinuerlig nye observasjoner for å overvåke situasjonen.

Ikke los i fregatten

Losen om bord på tankskipet vil avgi forklaring for havarikommisjonen og andre som vil ettergå ulykken. Losdirektøren ønsker ikke å si noe om årsakssammenhengen rundt kollisjonen.

– Fregatten hadde ikke los, opplyser losdirektøren videre.

Blom opplyser at farvannet rundt Stureterminalen er travelt og at oljetankeren, som er av skipstypen aframax, med sine 250 meter og lastekapasitet på 60.000 tonn råolje er en vanlig størrelse for losene å manøvrere.

Ifølge Sysla la tankskipet fra kai en halvtime før kollisjonen. Det skal ha vært gode værforhold i området da de to skipene kolliderte, og ifølge losdirektøren er Hjeltefjorden en åpen fjord som det bør være uproblematisk å seile i.

– Hadde vikeplikt

Tidligere flaggkommandør og fregattsjef Jacob Børresen slår fast overfor Bergens Tidende at det må ha vært fregatten som var skyld i kollisjonen.

– Lastebåten kom ut fra land på styrbord side. Det er ingen tvil om at fregatten hadde vikeplikt, sier Jacob Børresen.

Børresen forklarer hvorfor KNM Helge Ingstad har fått så omfattende skader.

– Fregatter er lettbygde fartøyer med tynt skrog. Det er ikke overraskende at den får en dyp flenge når den kolliderer med en fullastet tankbåt.

Børresen sier dagens fregatter er bygget så lette som mulig for å kunne holde høyere fart og ha mer utstyr om bord.

Andre saker å lese

Faren til drepte Jonas Henriksen med rasende utbrudd til de tiltalte i retten

13-03-2025 Nyheter NTB - avatar NTB

Faren til drepte Jonas Henriksen med rasende utbrudd til de tiltalte i retten

Faren til drepte Jonas Aarsether Henriksen snakket rasende direkte til de fire tiltalte i drapssaken da han torsdag forklarte seg under rettssaken i Hønefoss.

Les mer i RingeriksAvisa

Opplev full luksus – fordelene ved å leie en eksklusiv feriebolig

13-03-2025 Reiseliv Frank Tverran - avatar Frank Tverran

Opplev full luksus – fordelene ved å leie en eksklusiv feriebolig

Drømmer du om en ferie i total luksus med sol, sjøutsikt og komfort i verdensklasse? Å leie en eksklusiv leilighet kan gi deg nettopp dette. Med flere soverom og plass...

Les mer i RingeriksAvisa

Ung mann "glemte" å svinge i Gummikrysset – endte i hage

13-03-2025 Blålys brann politi ulykker Frank Tverran - avatar Frank Tverran

En ung bilfører mistet kontrollen over bilen i en sving i Hønengata tirsdag kveld. Bilen kjørte gjennom et gjerde og kolliderte med et tre i en privat hage. Ingen personer...

Les mer i RingeriksAvisa

Hver tredje sykepleier har blitt bedt av pasienter om hjelp til å dø

13-03-2025 Nyheter NTB - avatar NTB

Hver tredje sykepleier har blitt bedt av pasienter om hjelp til å dø

Hver tredje sykepleier har i jobben blitt bedt av en pasient om hjelp til å dø gjennom aktiv dødshjelp eller assistert selvmord, ifølge en ny undersøkelse.

Les mer i RingeriksAvisa